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En route vers l'Hydrocontest 2016
18 novembre 2015

 

La Fondation Hydros a le plaisir d’annoncer l’ouverture des pré-inscriptions à la 3e édition de l’Hydrocontest, qui se tiendra l'été prochain. Les équipes candidates sont invitées à prendre connaissance du nouveau règlement officiel et à soumettre leurs dossiers complets avant le 15 janvier 2016. 

HYDROCONTEST 2015: et les gagnants sont...
20 juillet 2015

 

La 2e édition du challenge étudiant international sur l’innovation au service de l’efficience énergétique nautique et maritime s’est clôturée hier à Lausanne, en Suisse. Des conditions météorologiques à la fois optimales et extrêmes ont accompagné l’événement toute la semaine, entre clémence du ciel bleu pour passer une semaine sur les bords du Léman, et chaleur caniculaire mettant parfois à mal le matériel et les équipes. 

Tech Talk: les étudiants prennent la parole (Jour 5)
18 juillet 2015

 

Chaque soir de la compétition, les étudiants partagent, opposent et comparent leurs idées novatrices lors des Tech Talks qui viennent clôturer les courses. Rencontre avec 3 équipes de cette seconde édition de l'HYDROCONTEST: University of Southampton (Angleterre), Australian Maritime College (Australie) et Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (Suisse).

Tech Talk: les étudiants prennent la parole (Jour 4)
17 juillet 2015

 

Chaque soir, les étudiants partagent, opposent et comparent leurs idées novatrices lors des Tech Talks qui viennent clôturer les courses. Rencontre avec 3 équipes de cette seconde édition de l'HYDROCONTEST: Universidade Nacional de Colombia Sede Medellin (Colombie), ENSM Marseille (France) et Haute Ecole Arc Ingénierie (Suisse).

Le vent (chaud) de l’innovation souffle sur le Léman
16 juillet 2015

 

L'intense phase de qualification pour les catégories « Transport Léger » (TL) et « Transport de Masse » (TM) de l'HYDROCONTEST a touché à sa fin hier soir aux Pyramides de Vidy à Lausanne. Trois jours durant, les participants ont tout mis en œuvre pour obtenir les meilleures performances possibles de leurs bateaux légers et lourds, et terminer parmi les 8 équipes sélectionnées pour les quarts de finale. Dès les premiers instants, la compétition a apporté son lot de stress, d'imprévus et d’émotions pour les concurrents venus se jeter dans le grand bain de l’efficience énergétique. Degré de préparation des prototypes, stratégie de course et chaleur caniculaire – à la fois pour les étudiants et leur matériel – ont été autant de facteurs ayant pesé dans la balance des résultats, allant de l'exploit tant espéré pour certains à la remise en question de prototypes pour les autres.

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