Le vent (chaud) de l’innovation souffle sur le Léman
16 juillet 2015

Le vent (chaud) de l’innovation souffle sur le Léman

 

L'intense phase de qualification pour les catégories « Transport Léger » (TL) et « Transport de Masse » (TM) de l'HYDROCONTEST a touché à sa fin hier soir aux Pyramides de Vidy à Lausanne. Trois jours durant, les participants ont tout mis en œuvre pour obtenir les meilleures performances possibles de leurs bateaux légers et lourds, et terminer parmi les 8 équipes sélectionnées pour les quarts de finale. Dès les premiers instants, la compétition a apporté son lot de stress, d'imprévus et d’émotions pour les concurrents venus se jeter dans le grand bain de l’efficience énergétique. Degré de préparation des prototypes, stratégie de course et chaleur caniculaire – à la fois pour les étudiants et leur matériel – ont été autant de facteurs ayant pesé dans la balance des résultats, allant de l'exploit tant espéré pour certains à la remise en question de prototypes pour les autres.

Dès mardi matin, l'équipe de l'ENSTA Bretagne / ENSA Paris La Villette a réalisé dans la catégorie TL le premier temps en dessous de la minute. Mais elle a été délogée un peu plus tard par l'équipe HEIA-FR qui venait de doter son prototype de foils pour la toute première fois. Une très belle surprise pour les fribourgeois, même s’ils ne réussissent pas à conserver la tête du classement jusqu'au bout. En effet, c’est l'équipe Centrale Nantes qui, faisant le choix de retirer les foils juste avant la course, décroche la 1ère place des qualifications.

 

Alors que certaines équipes ont clairement raté leur entrée dans la compétition, elles ont cependant pu compter sur le fair-play remarquable de leurs concurrents déjà qualifiés, qui ont accepté de les laisser tenter à nouveau leur chance… au péril de perdre leurs propres qualifications. Cela a également valu pour les équipes du Brésil et de la Colombie, qui n'ont reçu leurs bateaux que mercredi en milieu de journée après des péripéties douanières. C’est une véritable vague de solidarité qui a submergé le village HYDROCONTEST alors que chacun leur prêtait main forte pour porter les bateaux jusqu’aux paddocks, où les Brésiliens et les Colombiens se sont ensuite affairés la nuit durant pour tenter de rattraper leur retard.

 

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Les qualifications de cette catégorie – lestée de 200 kg – étaient réparties entre mercredi et jeudi. Loin de se dérouler sans surprise, la première journée a permis aux étudiants de se confronter à la dure réalité dans des conditions de chaleur extrême, avec un passage de la théorie à la pratique qui s’est parfois avéré difficile selon les paramètres (flottabilité, stabilité, structure, résistance de l’électronique). Cinq équipes réussirent tout de même à se classer dès mercredi. Et c’est pour certains au terme d’une nuit entière de travail que des améliorations significatives ont pu être remarquées jeudi, dernier jour des qualifications. Bouleversant le timide classement de la veille, les équipes de Paris-Brest, Polytechnique et l’EPFL l’ont complété en s’installant directement en tête, avec un temps exceptionnel en-dessous de 1’30’’ pour Paris-Brest. Egalement parmi les 8 équipes classées, l’HE-Arc, Centrale Nantes, Le Havre-Lille, l’Australie et Fribourg prendront le départ des quarts de finale en TM.

 

La Colombie et le Brésil ne se sont malheureusement pas qualifiés pour la suite avec leurs divers essais en TL et TM hier, mais il n’est pas exclu qu’un joker leur soit accordé aujourd’hui pour tenter une dernière fois leur chance… c’est bien là tout l’esprit HYDROCONTEST !